Njemački je autoklub ADAC objavio svoju redovitu godišnju statistiku o kvarovima vozila, nastalu prema podacima o intervencijama njihove službe za pomoć na cesti. Podaci se odnose na kvarove automobila starih između 3 i 10 godina, a analizirano je 132 modela automobila koji su se tijekom prošle godine pokvarili na njemačkim cestama. U statistiku su ušli samo oni modeli kojih je u Njemačkoj registrirano preko 10 tisuća primjeraka.
Najčešće se kvari akumulator
Ne iznenađuje podatak da je od gotovo 3,5 milijuna zabilježenih kvarova nešto manje od polovice uzrokovao akumulator, njih 46,2%. Ovaj uzrok vodeći je otkako je ADAC počeo voditi ovu statistiku 1967. godine, uz neke fluktuacije. Pojašnjeno je kako je porast s oko 41% na preko 45% kvarova akumulatora u posljednje dvije godine prouzročen pandemijom, odnosno činjenicom da se automobili manje voze (jer ljudi rade od kuće), što dovodi do češćih kvarova akumulatora nego kada se oni kontinuirano pune i prazne.
Na drugom mjestu uzročnika, s 15,5% kvarova, nalazi se motor, slijede ga razni kvarovi iz područja kočenja, karoserije, upravljanja, šasije i pogona, strujnih kvarova bilo je 10,3%, gume su krive za 7%, dok su za preostali manji dio vozačkih nevolja krivci bili gorivo, klima uređaji te ispušni sustavi i katalizatori, prenosi Autonet.
Iz detaljne ADAC-ove statistike izdvojit ćemo i prvih 8 “top” modela automobila s najmanje kvarova te 8 “flop” modela, s najviše zabilježenih kvarova tijekom protekle godine.
Najčešće se kvare
- Smart Forfour
- Hyundai i20
- Renault Clio
- Toyota C-HR
- Toyota Corolla
- Ford S-Max
- Opel Insignia
- VW Sharan
Najmanje se kvare
- Toyota Aygo
- Audi A1
- Mini
- Renault Captur
- Suzuki Vitara
- Audi Q3
- BMW serije 1
- BMW X1