Aktualni prvak Formule 1, Nizozemac Max Verstappen,(Red Bull-Honda) – zabrinuo je svoje obožavatelje insinuacijama o povlačenju iz sporta nakon VN Singapura.

Naime, Verstappen je na konferenciji za medije poslije VN Azerbajdžana koristio psovke prilikom kritiziranja svoje momčadi zbog stanja bolida. FIA je Nizozemca kaznila zbog takvog istupa, a Verstappenu se to očito nije svidjelo.

Poslije dobivene kazne, Verstappenovi odgovori na službenim press konferencijama postali su vrlo skromni i sažeti, dok je puno raspoloženije djelovao u individualnim razgovorima s pojedinim medijima.

Slična situacija ponovila se i nakon VN Singapura u kojoj je završio drugi, iza McLarenovog Landa Norrisa. Inače, to je označilo produžetak negativnog niza za Nizozemca koji nije slavio na osam uzastopnih utrka.

Novinari su ga pitali hoće li ga kazna FIA-e zbog psovke natjerati na ranije povlačenje iz Formule 1, Verstappen je odgovorio kratko i direktno: “Apsolutno.”

Vozač Red Bulla je dodatno pojasnio svoje razmišljanje:

“Ne možeš biti svoj, ili moraš da se nosiš s ovakvim glupostima,” izjavio je Nizozemac.

Trostruki prvak u Formuli 1, kazao je kako mu zbog ovakvih pravila slabi želja za konstantnim dokazivanjem:

“Naravno, svi se borimo do granica svojih mogućnosti, bilo da smo na vrhu ili na začelju grida. Ali ako moraš da se nosiš sa ovakvim glupostima, za mene je to signal da razmislim o nastavku karijere.”

Red Bull je izgubio vodstvo u momčadskom poretku, dok je sada prvi McLaren, a Verstappen još ima ugodno vodstvo u poretku vozača, no Lando Norrisu mu se sve više približava. Englez je smanjio zaostatak na 52 boda, piše sportklub.n1info.hr.

Objava SVJETSKI PRVAK Max Verstappen najavio povlačenje iz Formule 1 zbog novog pravila!? pojavila se prvi puta na Antena Zadar.

Godišnji odmor pilota Formule 1 je završen. Nakon četverotjedne stanke, vrijeme je za povratak utrkivanju. Akcija se nastavlja 15. utrkom sezone, Velikom nagradom Nizozemske – na stazi Zandvoort, kapaciteta 105 tisuća mjesta, a samo tjedan dana kasnije bolidi će juriti legendarnom Monzom u Italiji.

Za Maxa Verstappena ovo će biti 200. Grand Prix utrka u karijeri, a pokušat će i četvrti put zaredom pobijediti pred svojom publikom te se izjednačiti s Jimom Clarkom po broju pobjeda na VN Nizozemske.

Ljetna stanka u Formuli 1 ove je godine bila upravo to – stanka. Mogli bismo reći kako u F1 cirkusu od onog ponedjeljka nakon Velike nagrade Belgije, kad je objavljeno da Carlos Sainz iduće godine prelazi u Williams i da Sergio Perez ipak neće (još) ostati bez posla u Red Bullu, nije bilo nekih spektakularnih novosti. Mogli bismo još izdvojiti da Alpine ima novog šefa momčadi Olivera Oakesa, da će Jonathan Wheatley u budućnosti biti šef Audijeve F1 momčadi te da je Andrea Stella potpisao novi ugovor s McLarenom.

Ostala goruća pitanja na vozačkoj tržnici još nisu riješena. Za iduću sezonu još su četiri slobodna vozačka mjesta – po jedno u Mercedesu, Alpineu, Sauberu i RB-u. Od Mercedesa se očekuje promocija mladog Antonellija, od Alpinea guranje u prvi plan Doohana, u RB-u se važe između Ricciarda i Lawsona, a vjerojatno je najzamršenija situacija kod Saubera jer se kao kandidati spominju Bottas, Schumacher, Bortoleto… Idućih tjedana vidjet ćemo kako će se posložiti ti posljednji dijelovi vozačke slagalice.

Godišnji odmor sigurno je dobro došao svima u Formuli 1, nakon što su u periodu od 21. lipnja pa do 28. srpnja odradili čak pet trkaćih vikenda. Prije nego je taj intenzivni period počeo, nitko nije mogao predvidjeti da će od pet utrka (Španjolska, Austrija, Velika Britanija, Mađarska i Belgija) Max Verstappen dobiti samo jednu, a da će tri pobjede proslaviti Mercedesovi vozači (Lewis Hamilton dvije, George Russell jednu) i jednu McLarenov Oscar Piastri.

Taj veliki zaokret nije se previše odrazio na situaciju trostrukog svjetskog prvaka i trenutno vodećeg u ovogodišnjem prvenstvu. Max Verstappen, iako već četiri utrke ne zna za pobjedu, u ukupnom poretku ima lijepih 78 bodova prednosti pred najbližim pratiteljima. Na ruku mu je išlo, dok on nije pobjeđivao, što su se na vrhu stalno izmjenjivala lica iz drugih ekipa pa nitko nije uhvatio potrebni kontinuitet dobrih rezultata kako bi se približio Nizozemcu.

No, znajući kakav je on i koliku želju za pobjedama ima, sigurno mu aktualna situacija nije nimalo simpatična. Još je manje simpatična vodstvu Red Bulla jer se u konstruktorskom poretku njihova prednost pred McLarenom smanjila na tek 42 boda, čemu je uvelike kumovala katastrofalna forma Sergija Pereza. Meksikanac na postolju nije bio od VN Kine sredinom travnja, a na zadnjih osam GP vikenda osvojio je samo 27 bodova. Zato se u Red Bullu i razgovaralo o otkazu za Meksikanca, ne bi bilo prvi put da ta momčad mijenja vozača tijekom ljetne stanke, ali ipak su odustali od toga.

“Vjerujemo da se stvari mogu okrenuti i da mogu postati stabilnije za Pereza. Biti momčadski kolega Maxu nije najljepša stvar u Formuli 1. Checo ima svoje vrijednosti, pobjeđivao je u utrkama. Naši razgovori nisu bili samo o vozačima, već smo razgovarali o tome što možemo napraviti kako bismo popravili situaciju. Moramo pokušati učiniti bolid lakšim za vožnju. Što je bolid teže voziti, to je razlika u odnosu na Maxa vidljivija jer on je izvanredan talent”, objasnio je savjetnik Red Bulla Helmut Marko.
Mercedes je prvi dio sezone završio skoro pa savršeno. Barem je na stazi izgledalo savršeno kad su Russell i Hamilton prošli ciljem prvi i drugi na stazi Spa, ali naknadno je Russell diskvalificiran zbog prelaganog bolida i to je donekle pokvarilo raspoloženje u redovima Srebrnih strijela. Ipak, mogu biti više nego zadovoljni svojim naglim usponom forme i pobjedama u Austriji, Velikoj Britaniji i Belgiji.

“Drastično se popravljamo, ali se to ne reflektira precizno na rezultatima. McLaren je brz, a Red Bull ima dosta oscilacija. Te amplitude u performansama Red Bulla prilično su iznenađujuće svima nama, nitko to ne bi predvidio nakon prve četiri utrke. Ja sam uzbuđen i jako motiviran, želim pokušati doći do još neke pobjede, a prioritet mi je pobrinuti se da imamo najbolji mogući bolid za iduću sezonu, kako bismo konkurirali za prvenstvo”, rekao je Russell.
I za McLaren bismo mogli reći da su stvari išle skoro pa savršeno. Brzina bolida je tu, vozači su odlični u obavljanju svog posla, no na nekim je utrkama ‘štekala’ strategija i tu su izgubljeni određeni bodovi, a stvorene određene frustracije. Međutim, kad se uzme u obzir da je McLaren na posljednjih deset utrka svaki put imao barem jednog vozača na pobjedničkom postolju, onda nema previše mjesta za kritike. Norris je slavio u Miamiju, a Piastri na Hungaroringu, baš ispred momčadskog kolege u dvostrukoj pobjedi.

U prvom dijelu sezone pobjeđivao je i Ferrari, dva puta, kao i McLaren. Carlos Sainz osvojio je utrku u Australiji, a Charles Leclerc konačno odvozio pobjednički krug svojim rodnim Monte Carlom. Nakon te pobjede u Monaku sve je izgledalo jako dobro za Propete konjiće, ali počevši od iduće utrke u Kanadi dogodio se veliki pad Ferrarijeve forme. Promašilo se s nekim nadogradnjama bolida, otišlo se u krivom smjeru i Ferrariju su dva treća mjesta najbolje što je ostvario kroz posljednjih šest utrka.

Sezonu s četiri različita konstruktorska pobjednika utrka zadnji smo put imali 2021., no tada su Alpine i McLaren imali po jednu pobjedu. Može se reći da su to bili neki izolirani slučajevi. Ove godine četiri momčadi imaju barem po dvije pobjede, što je jako dobra stvar za natjecanje, a daje nadu da će i u drugom dijelu prvenstva biti tako zanimljivo na vrhu.

Što se ostalih momčadi tiče, Aston Martin je na petom mjestu u ‘ničijoj zemlji’. Daleko iza vodećih, dosta ispred ostatka društva. RB i Haas u borbi su za šesto mjesto konstruktorskog poretka, pri čemu je RB nešto češći gost u Top 10, dok je Haas najveći dio svojih bodova skupio onim šestim mjestima Nica Hülkenberga u Austriji i Engleskoj. Na ulasku u drugi dio sezone RB ima sedam bodova prednosti.

O svojoj budućnosti, Daniel Ricciardo kaže: “Imam ispred sebe priliku i u tome je ljepota. Ovisi o meni i znam da uvijek ima pritiska u tom Red Bullovom sustavu, ali znam i to da ću imati sjedalo ako obavim posao. Imat ću se gdje utrkivati. O Liamu, vidio sam ga u natjecanju s tim bolidom dok sam bio ozlijeđen i mislim da je napravio odličan posao te da zaslužuje sjedalo. U kontekstu natjecateljskog respekta, mislim da zaslužuje mjesto i ako bude dio našeg sporta iduće godine, mislim da će to biti dobra stvar.”
Inače, Ricciardo je baš na Zandvoortu doživio onu nezgodu i zaradio ozljedu šake. Nizozemska mu nije ostala u lijepom sjećanju, ali možda ove godine kreira neke bolje uspomene.

Alpine proživljava jako tešku sezonu, a u nastavak prvenstva kreće s novim šefom, nakon tko zna koje promjene u vodstvu. S 11 bodova na kontu, Francuzi su zasad u prednosti u odnosu na Williams, koji nastavlja svoj proces obnove, ali ove sezone rijetko osvaja bodove. Rijetko je još uvijek bolje nego nikad, kao u slučaju Saubera, koji je u prvom dijelu godine bio daleko najlošija momčad Formule 1.

“U pogledu rezultata, tu smo gdje jesmo, ali propustili smo neke prilike na početku sezone zbog problema koje smo imali u boksu, sa sporim izmjenama guma. Veselim se što ću raditi s Binottom i veselim se učenju od njega”, izjavio je vozač Saubera Guanyu Zhou.
Povratnička VN Nizozemske 2021. godine (Photo by Dan Mullan/Getty Images)
Deset utrka ostalo je do kraja sezone, a prva će se voziti na stazi Zandvoort. Velika nagrada Nizozemske prvi se put pojavila u kalendaru Formule 1 davne 1952. godine i uglavnom je imala svoje mjesto sve do 1985. Kad je izgubio F1 utrku, Zandvoort je više od tri desetljeća čekao na obnovu i ponovni ulazak u elitu. Jasno, kumovao je toj revitalizaciji Zandvoorta uspon Maxa Verstappena koji je potaknuo veliki entuzijazam nizozemskih navijača, tako da je Nizozemska 2021. opet dobila svoj Grand Prix.

Na oduševljenje tih istih navijača, njihov je ljubimac dobio sve tri utrke u ovoj modernoj eri. Po tom se pitanju izjednačio s Nikijem Laudom i Jackiejem Stewartom, koji su također po tri puta slavili na Zandvoortu, dok je rekorder četverostruki pobjednik Jim Clark. Konstruktorski gledano, osam pobjeda ima Ferrari, šest Lotus, a po tri Red Bull i McLaren.

Lani je Max suvereno osvojio pole position, ali utrka je zbog lošeg vremena bila poprilično kaotična i put do pobjede nije mu bio lagan. Na kraju je slavio s 3,7 sekundi prednosti pred Fernandom Alonsom u Aston Martinu, dok je na trećem mjestu završio Pierre Gasly u Alpineu.

Četiri utrke bez pobjede – to je nešto što se Verstappenu nije dogodilo još od 2020. godine. Nema sumnje da će loš niz željeti prekinuti četvrtom uzastopnom pobjedom na domaćem terenu. Inače, ovo će mu biti jubilarni 200. Grand Prix vikend.

Upitan hoće li biti u Formuli 1 još 200 utrka, kao iz topa je odgovorio: “Ne. Dakle, već sam prošao polovicu moje karijere.”
Staza Zandvoort, smještena među dinama na obali Sjevernog mora, obnovljena je prije samo nekoliko godina kako bi ugostila Formulu 1 nakon odsustva od 36 godina. Zadržala je svoje izvorne karakteristike, uključujući zavojitu konfiguraciju s 14 zavoja, četiri lijeva i deset desnih, na dužini kruga od 4,259 kilometara. Ali ono što ovu stazu čini zaista jedinstvenom u prvenstvu su nagnuti zavoji 3 i 14, s nagibom od 19 odnosno 18 stupnjeva, što je za referentnu točku strmije od onog u Indianapolisu.

“Sjajno sam se proveo tijekom ljetnih praznika. Uvijek je dobro uzeti malo slobodnog vremena i usredotočiti se na provođenje vremena s obitelji i prijateljima. Osjećam se osvježeno i spremno za zadnjih 10 utrka u godini. Veselim se Velikoj nagradi Nizozemske. Dobra je utrka za početak druge polovice sezone. U publici je uvijek puno navijača koji stvaraju sjajnu atmosferu. Također je zabavna staza za vožnju. Nadamo se da možemo nastaviti tamo gdje smo stali i nastaviti voditi borbu za pobjede i postolja”, rekao je u najavi utrke Lando Norris.
Pirelli je za VN Nizozemske pripremio najtvrđe smjese guma iz svog spektra: C1 kao tvrdu, C2 kao srednju i C3 kao mekšu. Opterećenja za gume na ovoj su stazi vrlo velika, između ostalog i zbog spomenutih zavoja s nagibom. Također, vremenski uvjeti u velikoj mjeri mogu krojiti razvoj trkaćeg vikenda, što se najbolje vidjelo prošle godine, kad smo tijekom utrke u akciji vidjeli svih pet raspoloživih vrsta guma.

Ove godine vjerojatno nećemo gledati ništa slično u nedjelju jer je baš za dan utrke vremenska prognoza najpovoljnija. U petak bi trebalo biti uglavnom oblačno s mogućnošću manjih pljuskova tijekom poslijepodneva. I dok je šansa za kišu u petak procijenjena na 40 posto, u subotu taj postotak ide na 60 posto. Mogle bi padaline utjecati na kvalifikacije. U nedjelju se očekuje pretežno sunčano, uz manje od 20 posto šanse za kišu. Temperature neće biti visoke, najviše dnevne oko 20 stupnjeva Celzija.

Kvalifikacije počinju danas u 15 sati. Također u 15 sati, u nedjelju, startat će utrka za VN Nizozemske, piše gp1.hr.

U ukupnom vodstvu kod pilota nalazi se Max Verstappen (Red Bull- Honda) s 277 bodova, Lando Norris (McLaren-Mercedes) 199, Charles Leclerc (Ferrari) 177…

U poretku konstruktora vodeća je Red Bull-Honda 408 bodova, McLaren-Mercedes 366, Ferrari 345…

Objava GODIŠNJI ODMOR JE ZAVRŠEN VN Nizozemske pred 105 tisuća gledatelja. Max pred svojom publikom slavi 200. Grand Prix pojavila se prvi puta na Antena Zadar.

Aktualni trostruki svjetski prvak Max Verstappen u Red Bull-Hondi osvojio je sedmi uzastopni pole position – najbržim vremenom kvalifikacija za Veliku nagradu Emilije-Romagne. Nizozemac je iza sebe ostavio McLarenov dvojac Oscara Piastrija (+0,074s) i Landa Norrisa (+0,091s).

Ferrari je stigao na Imolu s ogromnim nadogradnjama na bolidu, ali Talijani nisu bili brzi koliko su se nadali. Charles Leclerc (+0,224s) završio je četvrti, a njegov momčadski kolega Carlos Sainz (+0,487s) tek peti, piše gp1.hr.

George Russell (+0,488s) završio je šesti, dok je Yuki Tsunoda (+0,719s), koji je bio sjajan u prve dvije kvalifikacijske runde, završio sedmi ispred sedmerostrukog svjetskog prvaka Lewisa Hamiltona (+0,758s).

Na devetom mjestu smjestio se drugi RB koji je u rukama Daniela Ricciarda (+0,928s), a Nico Hulkenberg zaključio je krug desetorice najbržih (+1,234s).

Utrka se vozi danas od 15 sati.

Objava F1 – IMOLA; Verstappenu pole position, katastrofa Ferrarija – tifosi razočarani! pojavila se prvi puta na Antena Zadar.

Nakon što je u subotu osvojio sprint utrku, vozač Red Bulla Max Verstappen startat će s pole positiona u današnjoj utrci Formule 1 za Veliku nagradu Miamija u SAD-a. Nizozemac je bio najbrži u kvalifikacijama i stigao do sedmog pole positiona u nizu, a ukupno 38. u karijeri trostrukog svjetskog prvaka, piše index.hr.

Drugo i treće mjesto zauzeo je dvojac iz Ferrarija, Charles Leclerc i Carlos Sainz. Drugi je bio Leclerc sa zaostatkom od 0.141 sekunde, a treći Sainz sa zaostatkom od 0.214 sekundi za Verstappenom. S četvrte pozicije startat će drugi vozač Red Bulla Sergio Perez.

Verstappen i nakon današnje utrke ima priliku ostati jedini pobjednik u Miamiju jer je dosad osvojio obje klasične utrke prošle i pretprošle godine, kao i subotnju sprint utrku. U poretku SP-a ima 118 bodova, Perez je na drugom mjestu s 91 i Leclerc s 83. Utrka za Veliku nagradu Miamija vozi se  večeras od 22 sata po hrvatskom vremenu.

Objava A TKO ĆE DRUGI? Max Verstappen osvojio pole position pred današnju VN Miamija pojavila se prvi puta na Antena Zadar.

Prvi put nakon pet godina i svih korona problema smo mogli uživati u utrkivanju u Šangaju za VN Kine! Toliko je vremena prošlo da je izgledalo kao da gledamo utrku na nekoj novoj stazi na kojoj se nije prije vozilo, a kad tome dodamo rizik od kiše i sprint format vikenda, svi sastojci za uzbuđenje su bili tu, piše portal gp1.hr.

Utrka je bila zanimljiva, ali ništa nije moglo zaustaviti Maxa Verstappena na putu do nove pobjede, njegove prve pobjede u Kini. Fantastičan drugi je završio McLarenov Lando Norris, a treći je bio drugi Red Bullovac Sergio Perez. Ujedno je ovo bila i prva utrka u kojoj nismo imali 1-2 pobjedu neke momčadi.

Četvrto i peto mjesto su zauzela dva Ferrarija, četvrti je bio Charles Leclerc a peti Carlos Sainz. Šesto mjesto je zauzeo George Russell u Mercedesu. Sedmi je, uz odvožen najbrži krug utrke, završio Fernando Alonso u Aston Martinu. Na osmom mjestu je bio McLarenov Oscar Piastri.

Solidan deveti je, nakon katastrofalnih kvalifikacija u subotu, završio Mercedesov Lewis Hamilton. Posljednji bod je osvojio Nico Hulkenberg u Haasu.

Sljedeća utrka je za dva tjedna u Miamiju.

Rizik od kiše je bio velik, ali su uvjeti bili suhi i vozači su bili na gumama za suho, s izmiješanim odabirom guma za prvi stint. Predviđala su se dva odlaska u boks, naravno u normalnim i suhim uvjetima.

Start je prošao bez incidenata. Alonso je prestigao Pereza za drugo mjesto, napredovali su i Russell i Hulkenberg, a dva Ferrarija su pala na osmo i deveto mjesto. Do kraja prvog kruga Leclerc je vratio jednu izgubljenu poziciju od Hulkenberga, a isto je uradio i Sainz prije startno-ciljne linije. Tako je poredak nakon prvog kruga bio Verstappen, Alonso, Perez, Norris, Piastri, Russell, Leclerc, Sainz, Hulkenberg, Stroll.

Verstappen je svima odjurio, nakon prva tri kruga je imao 3.5 sekundi prednosti ispred Alonsa, a Alonsa je blisko pratio Perez. U petom krugu Perez je uspio vratiti drugo mjesto izgubljeno na startu. A nije dugo trebalo da Alonso dođe pod pritisak Norrisa. Na Norrisovo pretjecanje Alonsa smo čekali do sedmog kruga, a iza njih kao da su gume na Ferrariju proradile te je Leclerc počeo intezivnije pritiskati Russella.

Početkom devetog kruga Leclerc lijepim potezom s vanjske strane u prvom zavoju je prestigao Russella za šesto mjesto. Deseti krug je bio nešto bogatiji akcijom. Vidjeli smo kolektivni odlazak u boks vozača koji su startali na mekim gumama, Russella je napadao Sainz, a Leclerc se rapidno približavao Piastriju. U 11. krugu Leclerc je prestigao Piastrija za peto mjesto, što je krajem kruga postalo četvrto nakon što je krajem kruga Alonso otišao u boks, a za njim je u boks otišao i Russell. Mercedesovi momci su odradili nešto bolji posao te je Russell prestigao Alonsa u boksu. Njih dvojica su se vratila na deseto i 11. mjesto.

U 14. krugu u boks je otišao Verstappen, a odmah iza njega i Perez. Vratili su se na četvrto i šesto mjesto, između njih je bio Sainz. Sa srednje mekih guma su prešli na tvrde gume. Nije dugo trebalo Verstappenu da prestigne Piastrija, a brzo je pao i Leclerc. Skidao je sekundu i pol po krugu za Leclercom, te je ovakav ishod bio očekivan.

U 17. krugu Piastri je otišao po nove gume. Krug kasnije Sainz odlazi po nove gume, a sudeći po komunikaciji ekipe i Leclerca, Leclerc je pokušavao odraditi taktiku od jednog odlaska u boks. Izgledalo je kao da su se na takvu taktiku odlučili i u McLarenu s Norrisom. A Norris je izgubio poziciju od Verstappena u 19. krugu.

U 21. krugu smo imali odustajanje zbog kvara na motoru – Bottas je u pitanju. Žute zastave su se odmah razmahale na tom mjestu. Krug kasnije je proglašen virtualni sigurnosni automobil. Norris je taman u tom trenutku promašio ulazak u boks, a Leclerc je baš prvi prilazio ulasku u boks što obilato koristi te se vratio na peto mjesto točno iza Alonsa. Krug kasnije, i dalje pod VSC, Norris je isto otišao u boks. Vratio se na treće mjesto.

VSC je na snazi bio do 23. kruga, kad je na stazu poslan pravi sigurnosni automobil. To koriste Red Bullovi i Alonso koji odlaze po nove setove guma – Red Bullovi su prešli na tvrde a Alonso na meke gume. Nakon ovih bokseva poredak pod sigurnosnim automobilom je bio Verstappen, Norris, Leclerc, Perez, Piastri, Sainz, Alonso, Russell, Ricciardo, Stroll. U 25. krugu Piastri je išao drugi put u boks i pao je na osmo mjesto.

Sigurnosni automobil je bio na stazi do kraja 26. kruga, kad je utrkivanje nastavljeno. Poredak se nije mijenjao, ali smo odmah imali još jedan incident u kojem je Tsunoda završio s puknutom zadnjom desnom gumom, izgleda da je došlo do kontakta između njega i Magnussena, a prije samog restarta smo vidjeli kako je Stroll na kočenju za predzadnji zavoj udario u Ricciarda. Zbog ovog kaosa i krhotina na stazi opet je izašao sigurnosni automobil. U svom to metežu promaknulo nam je da je prije samog slanja sigurnosnog automobila Alonso prestigao Sainza za peto mjesto.

Ovaj sigurnosni automobil je na stazi bio do kraja 31. kruga. Ovaj put nije bilo kontakata na restartu, a jedina promjena pozicija je bio Ricciardov pad sa devetog na 11. mjesto, što je dovelo Hamiltona na deseto mjesto. Ricciardo je nastavio gubiti pozicije, vjerojatno je Strollovo ulijetanje oštetilo zadnji kraj Ricciardovog bolida što je dovelo do velikog gubitka tempa. Na kraju je Ricciardo otišao u boks i odustao. A nimalo mu nije pomoglo to što je Stroll dobio deset sekundi kazne zbog tog kontakta. Poredak u 35. krugu, nakon svega ovoga, je bio Verstappen, Norris, Leclerc, Perez, Alonso, Sainz, Russell, Piastri, Hulkenberg, Hamilton. Osim Strolla, kazne su još dobili Magnussen i Sargeant.

U nastavku smo pratili Perezove pokušaje pretjecanja nad Leclercom za treće mjesto. Tek u 39. krugu Perez jedva prolazi Leclerca za treće mjesto. Bilo je nakon toga akcije iza vodećih, Russell je pritiskao Sainza, a Hamilton Hulkenberga. U 41. krugu Hamilton prestiže Hulkenberga za deveto mjesto.

U 44. krugu Alonso je otišao u boks po srednje meke gume. Vratio se na 12. mjesto, iza Albona. Albon je pao u 45. krugu, krug kasnije je pao i Ocon. Pritom je odvozio najbrži krug utrke. U 48. krugu je pao i Hulkenberg za deveto mjesto. Sljedeći na redu je bio Hamilton, koji je prelagano pao u 49. krugu, a krajem istog kruga i Piastri je kapitulirao. Tako se Alonso probio do sedmog mjesta. Na vrhu, ispred njega, su redom bili Verstappen, Norris, Perez, Leclerc, Sainz, Russell.

Ništa nije moglo ugroziti Verstappena na putu do nove pobjede, te je tako ostvario četvrti trijumf ove sezone ispred Landa Norrisa (Mclaren Mercedes) i Sergia Pereza. Četvrti je bio Charles Leclerc u Ferrariju, peti njegov momčadski kolega Carlos Sainz, Fernando Alonso (Aston Martin Mercedes) završio je sedmi, dok je Lewis Hamilton (Mercedes) utrku završio na devetom mjestu.

U poretku kod pilota vodeći je Verstappen 110 bodova, Perez 85, Leclerc 76, Sainz 69…

Kod konstruktora vodi Red Bull Honda 195 bodova, Ferrrari 151, McLaren Mercedes 96…..

Sljedeća, šesta utrka sezone, od ukupno 24 koliko ih je u kalendaru SP – na rasporedu je 5. svibnja kada se vozi VN Miamija.

Objava VERSTAPPEN ZMAJ U KINI! Ferrari ispod očekivanja! pojavila se prvi puta na Antena Zadar.

Nakon što je ranije danas pobijedio u sprint utrci, Max Verstappen nastavio je s majstorskim vožnjama na stazi u Šangaju. U kvalifikacijama za Grand Prix utrku osvojio je prvo mjesto i tako zadržao stopostotni učinak ove sezone kad su pole pozicije u pitanju. Nizozemac sada ima pet od pet, a usput je donio Red Bullu jubilarni 100. pole position u F1 povijesti. S druge pozicije startat će Sergio Perez također polot Red Bulla, piše portal gp1.hr.

Ostavivši sprint utrku iza sebe, vozači Formule 1 okrenuli su se kvalifikacijama za glavnu nedjeljnu utrku na Velikoj nagradi Kine. Kvalifikacije su započele u 15 sati po lokalnom vremenu u Šangaju, a vremenski uvjeti bili su stabilni. Staza je bila suha, čak su se kroz oblake probijale zrake sunca, no kišne kapi nisu bile sasvim isključene.

Velika nagrada Kine peta je utrka u ovoj sezoni, a u svim kvalifikacijama do sada najbrži je bio Max Verstappen u bolidu Red Bulla. Jasno, nakon pobjede u sprintu, Nizozemac je bio prvi favorit za osvajanje pole positiona, no taj je status trebalo opravdati na stazi Shanghai International.

Q1 – ELIMINIRANI VOZAČI: ZHOU, MAGNUSSEN, HAMILTON, TSUNODA I SARGEANT

Prva runda kvalifikacija nije prošla bez iznenađenja. Žrtva je u ovom slučaju bio Lewis Hamilton, koji se kvalificirao na slabu 18. poziciju. U svom posljednjem brzom krugu sedmerostruki prvak napravio je pogrešku u pretposljednjem zavoju i njegov rezultat nije bio dovoljno dobar za prolazak u Q2. Umalo smo ostali i bez Sergija Pereza, koji se ‘za dlaku’ provukao dalje s 15. vremenom.

Osim Hamiltona, u prvoj smo rundi izgubili i Guanyua Zhoua, na razočaranje domaće publike. Kinez će domaći Grand Prix startati sa 16. mjesta. Iz kvalifikacija su još ispali Kevin Magnussen, Yuki Tsunoda i Logan Sargeant. Vozač Williamsa još je jednom imao vrlo loš nastup i izvrtio se na stazi u samoj završnici.

Na vrhu poretka u Q1 su se izmjenjivali Alonso, Piastri, Sainz i Norris, da bi na kraju Verstappen postavio vrijeme 1:34,742 za skok na prvu poziciju. Drugi je bio Leclerc, treći Norris. Kao pozitivno iznenađenje vrijedi izdvojiti Hülkenberga na šestoj poziciji.

Q2 – ELIMINIRANI VOZAČI: STROLL, RICCIARDO, OCON, ALBON I GASLY

Niti drugi dio kvalifikacija nije prošao bez šokova. Vozači su počeli nizati brze krugove, a Verstappen je zasjeo na vrh s vremenom 1:33,946 ispred dvojice McLarenovih vozača. Tada je Carlos Sainz izgubio kontrolu nad svojim Ferrarijem u posljednjem zavoju, okrenuo se i otklizao do zaštitne ograde. Pokazana je crvena zastava, a Španjolac je uspio pokrenuti svoj bolid i odvesti se do boksa.

Kvalifikacije su nastavljene nakon stanke od desetak minuta, a na satu je ostalo nešto manje od sedam minuta. Iz boksa su odmah krenuli Verstappen i Russell, dok su svi ostali čekali na samu završnicu za vožnju mjerenog kruga. Max je malo popravio svoje vrijeme, na 1:33,794.

Jurnjava za ulazak u Q3 krenula je u zadnje dvije minute. Na stazi se pojavio i Sainz, nakon što su mehaničari doveli njegov bolid u red. Stresna situacija za Ferrari imala je sretan kraj pa je Sainz prošao dalje s treće pozicije. Bio je ispred momčadskog kolege, a iza dva Red Bulla.

Prošli su dalje i McLareni, očekivano, kao i Fernando Alonso i George Russell. U Top 10 ugurali su se Nico Hülkenberg i Valtteri Bottas, a mjesta nije bilo za Lancea Strolla, koji je bio 69 tisućinki sekunde sporiji od Finca u Sauberu. Ricciardo će startati 12., Ocon 13., Albon 14., a Gasly 15.

Q3 – JOŠ JEDAN POLE POSITION ZA MAXA, 100. U POVIJESTI ZA RED BULL

U završnoj rundi kvalifikacija imali smo po dva bolida Red Bulla, Ferrarija i McLarena te po jedan Mercedes, Aston Martin, Sauber i Haas. Nakon prve serije mjerenih krugova na vodećoj poziciji bio je Verstappen s vremenom 1:33,977. Perez je bio skoro pola sekunde sporiji od momčadskog kolege, a između njih ugurao se Alonso s Aston Martinom.

Piastri je imao riskantnu situaciju sličnu Sainzovoj iz Q2, no McLareni su bili na četvrtom i petom, a Ferrariji na šestom i sedmom mjestu u tom trenutku. Preostao je svima još jedan mjereni krug.

Verstappena, očekivano, nitko nije uspio svrgnuti s trona. Red Bullov prvak startat će s prve pozicije i u petoj GP utrci ove sezone. Osigurao je svojoj momčadi 100. pole position u povijesti. U prvom redu s njim će biti Sergio Perez, tako da nije moglo bolje za Red Bull. Iz drugog reda startat će Alonso i Norris, a iz trećeg Piastri i Leclerc. Drugi pilot Ferrarija Carlos Sainz krenut će iz četvrtog reda kao sedmi, dok će Lewis Hamilton u Mercedesu startati tek iz devetog reda, s osamnaestog mjesta.

Utrka za VN Kine u Šangaju – počinje sutra u 9 sati ujutro po hrvatskom vremenu.

Objava RED BULL JE DRUGA DIMENZIJA Verstappen je čudo, osvojio pole position i u Kini! pojavila se prvi puta na Antena Zadar.

Nizozemac Max Verstappen (Red Bull Honda) pobijedio je na Velikoj nagradi Japana – koja je održana na kultnoj stazi Suzuka, piše portal GP1.hr.  Trostruki svjetski prvak ostvario je 57. pobjedu u karijeri ispred momčadskog kolege Meksikanca Sergija Pereza (+12,535s), koji je sačuvao drugo mjesto iz kvalifikacija i donio Red Bullu treću dvostruku pobjedu ove sezone nakon utrka u Bahreinu i Saudijskoj Arabiji.

Treći je završio Španjolac Carlos Sainz (Ferrari), koji tako nastavlja vrlo uspješnu sezonu. Kasnio je 20 sekundi za pobjednikom utrke, a nekoliko krugova prije završetka prestigao je momčadskog kolegu Charlesa Leclerca (+26,522s) za posljednje mjesto na pobjedničkom posotlju.

Lando Norris (+29,700s) (McLaren Mercedes) kvalificirao se među prvom trojicom, ali nije uspio zadržati Ferrarije u utrci. Završio je peti ispred Fernanda Alonsa (+44,272s) u Aston Martin Maercedesu, koji je u posljednjim krugovima morao braniti svoju poziciju.

Prvenstveno od  Britanca Georgea Russella u Mercedesu (+45,951s), koji je na kraju utrke bio itekako brz na mediumu, pa je tako prestigao Oscara Piastrija ( (+47,525s) za sedmo mjesto, dok je mladi Australac završio osmi.

Lewis Hamilton (+48,626s) kvalificirao se ispred Russella, ali ponovno je bio slabiji u utrci od momčadskog kolege. Završio je deveti, a krug osvajača bodova zatvorio je domaći ljubimac Yuki Tsunoda (Visa Cash App RB) s krugom zaostatka.

U ukupnom redoslijedu vodi Verstappen sa 77 bodova, Perez 64, Leclerc 59, Sainz 55…

U poretku konstruktora vodeća je Red Bull Honda 141 bod, Ferrari 120, McLaren Mercedes 69, itd.

Sljedeća utrka na rasporedu je 21. travnja u Šangaju – za VN Kine.

Objava RED BULL DOMINIRAO U SUZUKI, Postaje li Svjetsko prvenstvo F1 dosadno? pojavila se prvi puta na Antena Zadar.