Nezavisni vijećnik Enio Meštrović na sjednici Gradskog vijeća upozorio je na obilaznicu koja bi se gradila iznad Bilog briga, napominjući kako se ovim projektim neće riješii ništa, već samo taknuti u “svetinju” – maslinike koje tamošnji stanovnici obrađuju.

Podsjetio je kako su vijećnici tu suglasnost skinuli na sjednici Gradskog vijeća, pitajući gradonačelnika “kako će se to odvijati”:

– Imate iznad gore davno put koji je krš zbog kojeg ne bi morali prolaziti kroz polja, to su maslinici. Tamo živim i znam dobro probleme, ovo ne vodi nikakvom rješenju. Ako ovo dozvolite, imat ćete ljude na ulicama! Dirate se u svetinju, u maslinike koje ljudi  desetljećima obrađuju, upozorio je Meštrović, dodajući kako se na ovaj način ništa ne rješava.

– Dobro promislite i budite pametni, poručio je još gradskoj vlasti, na što mu je odgovorio gradonačelnik Šime Erlić. Kazao mu je da je pitao i Antu Ćurkovića i resornog pročelnika Darka Kasapa ukida li se ta cesta, no da oni tvrde da takav akt ne postoji te da je bio izraz volje Gradskog vijeća, a formalno-pravno nije predviđen.

–Ta trasa je davno predviđena i u Županijskom prostornom planu i u Gradskom prostornom planu, njena intencija je da se cesta Hrvatskog sabora rastereti, kazao je Erlić, napominjući kako to ima svojih prednosti i mana.

Uvažava Meštrovićeve primjedbe, dodao je, jer nije jedini, a i sam je vidio javnu raspravu u Županiji.

– Napominjem da Hrvatske ceste rade taj projekt, a s druge strane imate cijeli niz građana koji tvrde da se treba rasteretiti ulica Hrvatskog sabora. Ajmo pustiti struci da odradi ovaj dio procedure sukladno svim komentarima i primjedbama, poručio je Erlić.

Objava OBILAZNICA BILI BRIG Meštrović: Dirate se u svetinju, u maslinike koje ljudi desetljećima obrađuju pojavila se prvi puta na Antena Zadar.

Konačno je dodijeljen ugovor i za ovaj posao! Zna se tko će napraviti Prostorno-prometno-građevinsku studiju varijantnih rješenja izmještanja državne trase koja bi mogla postati nova obilaznica Zadra. Posao od 50 tisuća eura dobila je tvrtka Trafficon, s kojom su Hrvatske ceste sklopile ugovor 24. listopada.

Projektni zadatak za izradu prostorno-prometno-građevinske studije varijantnih rješenja izmještanja trase državne ceste DC306 na dionici Nin-Crno s nastavkom do čvora Babindub na brzoj cesti A1-Zadar objavljen je u ožujku ove godine. Navodi kako trenutna putanja državne ceste počinje na otoku Viru, a završava u križanju s Jadranskom magistralom (D8) na samom ulazu u Zadar.

U projektu je objašnjeno kako ustanovljeno da cesta više ne podnosi povećanje broja automobila. Nekontrolirani porast broja automobila na toj cesti u 2023. godini pokazalo je izbrojanih 22.904 vozila na dan izbrojanih na brojačkom mjestu Kožino.

Projektni zadatak stoga traži razradu rješenja izmještanja trase postojeće državne ceste u novi koridor, zacrtan u prostorno-planskoj dokumentaciji. Premještanje bi se moglo provesti na nastavnoj dionici od Nina do križanja s D8 u Murvici.

– Produžetkom trase do čvora Babindub na brzoj cesti: čvor Zadar istok (A1) – Zadar (Gaženica) ovako položena nova cesta predstavljala bi ujedno i obilaznicu grada Zadra, s kvalitetnom vezom na autocestu A1. Obuhvat studijskog istraživanja čini područje gradova Nina i Zadra te Općine Poličnik, piše u projektnoj dokumentaciji, no treba vidjeti i koje su ostale mogućnosti.

Od naručitelja se očekuje da tim stručnjaka najviših kompetencija izradi prometno-građevinsko-varijantnu studiju. Očekuje se i provođenje analiza na vrhunskoj organizacijskoj i stručnoj razini, te da se izradi. Na koncu bi trebalo jednoznačno definirati najprihvatljivije rješenje u okviru poslova koji su predmet projektnog zadatka. Naravno, pridržavajući se svih zakona, tehničkih propisa i normi.

Studija bi trebala sadržavati točno određena poglavlja – njih 11 zajedno s Uvodom i Zaključnim razmatranjem. Posebno važan dio su idejno-građevinsko rješenje i višekriterijalnu analizu. Što se tiče višekriterijalne analize, nužno je izvršiti usporednu analizu svih varijanta uzimajući u obzir sljedeće parametre. Prostorni, prometni, građevinsko-tehničke, financijske elemente, elemente zaštite prirode i okoliša te druge kriterije koji će se u postupcima analiza nametnuti kao referentni.

Za taj posao sad je odabrana tvrtka Trafficon iz Zagreba, jedan od dva ponuditelja koji su se javili na natječaj. Drugi zainteresirani ponuditelj bila je zajednica ponuditelja Građevinskog fakulteta u Zagrebu i Centra Građevinskog fakulteta.

Ovlašteni predstavnici javnog naručitelja predložili su donošenje Odluke o odabiru ponuditelja Trafficon, s cijenom ponude od 49.885 eura bez uključenog PDV-a, sa ostvarenih 100 bodova zbog čega su prema kriteriju za odabir ocijenjeni kao najpovoljniji. S naručiteljem su potpisali ugovor za završetak od 14 mjeseci, budući da u razdoblju nakon odabira nije bilo žalbi, piše Bauštela.hr.

Objava PLANIRA SE OBILAZNICA Projektni zadatak: izmještanje državne ceste od Vira do samog ulaza u Zadar pojavila se prvi puta na Antena Zadar.