Županijski Zavod za hitnu medicinu putem natječaja je uspio prodati zavidan broj vozila iako su neki stari preko 20 godina. Ne bi to bilo ništa čudno da nisu svi redom – neispravni.

Naime, prodali su čak 16 starih vozila, među kojima su osobna vozila i kombiji, a najjeftiniji su bili Fiat Ducato iz 2019. te Citroen Berlingo iz 2001. godine za koje su dobili po 300 eura.

Unatoč  starosti i neispravnosi vozila, interes kupaca bio je velik te su im se na natječaj čak javili kupci iz Zagreba, Poreča i Splita , a dio njih i iz Zadra.

Dobar je ovo posao s obzirom da je riječ o neispravnim vozilima od kojih su neki prešli preko 600.000 kilometara. Rekorder je Peugeot Boxer s prijeđenih 626.613 kilometara, no kupcima je i on očito zanimljiv s obzirom da su ih prodali za svega 400 eura svakog.

Iako nije riječ o nekoj velikoj ukupnoj svoti, ipak je Zavod na kraju dobio više tisuća eura koji će dobro doći za njihovu blagajnu.

Naime, najveća cijena koju su tražili bila je ona za Citroen Jumper iz 2011. kojeg su prodali za 1.200 eur te VW Transporetr iz 2010. za 900 eura.

Objava NAPUNILI BLAGAJNU Zavod za hitnu medicinu uspio prodati 16 neispravnih vozila pojavila se prvi puta na Antena Zadar.

Kupovina rabljenog automobila često je uzbudljiv proces, ali važno je biti oprezan jer prevaranti vrebaju i koriste se raznim tehnikama kako bi namamili potencijalnu žrtvu.

Budući da su prevare na tržištu rabljenih automobila česte, stručnjaci iz carVerticala, tvrtke za obradu podataka o automobilima, podijelili su savjete za prepoznavanje uobičajenih prevara i kako se zaštititi od gubitka novca.

Plaćanje unaprijed…
Prevaranti oglašavaju automobile koji se čine kao povoljna ponuda. Zatim uvjere potencijalnog kupca da se automobil nalazi na udaljenoj lokaciji i traže da se novac prebaci unaprijed. Često se pretvaraju i da postoje drugi zainteresirani kupci kako bi stvorili osjećaj hitnosti. Nakon što novac bude prebačen, oni ga podignu i obrišu oglas te potpuno nestanu.

Lažne web stranice prodavača automobila…
Prevaranti prave lažne web stranice prodavača automobila na kojima pokazuju vrlo privlačne ponude. Često su ove web stranice vrlo slične poznatim lancima autokuća ili brendovima, i koriste gotovo identične poveznice.

Jednom kada kupci pronađu te ponude i kontaktiraju navodnog prodavača, od njih se često traži da plate unaprijed i izgube novac. Kupci bi uvijek trebali dobro paziti na svaku internetsku stranicu na kojoj uplaćuju novac, a ako ponuda izgleda predobro da bi bila istinita, vjerojatno i jest.

Skrivanje činjenice da je automobil uvezen…
Ponekad prodavači izbjegavaju spomenuti prošlost automobila u stranim zemljama. Čak i ako je automobil uvezen prije pet ili osam godina, to je još uvijek važna informacija koja može biti ključna pri donošenju odluke.

Uvoz automobila relativno je jednostavan i jeftin, zbog čega mnogi automobili kupljeni u jednoj državi završavaju u drugoj. Međutim, tijekom prekograničnih transakcija, može se manipulirati kilometražom te sakriti neka oštećenja.

Oglasnik Facebook Marketplace…
Lažni oglasi za prodaju dijelova automobila vrlo su popularni na oglasniku Facebook Marketplace, a često uključuju oglašavanje seta kotača ili rijetke karoserije za neki popularan automobil kako bi se stvorila iluzija povoljne cijene. Tražit će od kupca da prebaci novac, a zatim nestati.

Nažalost, Facebook Marketplace ima vrlo slabu kontrolu kvalitete i nepostojeću korisničku podršku, pa bi kupci trebali biti vrlo oprezni i uplatiti novac tek nakon što osobno pregledaju proizvod.

Prevare s vraćanjem kilometara…
Vraćanje kilometraže prakticiraju prevaranti koji žele umjetno povećati vrijednost automobila za prodaju. Na starijim automobilima kilometraža se može vratiti mehanički, dok je na novim vozilima to moguće napraviti koristeći dijagnostičke uređaje.

Zbog prevara s brojačem kilometara čini se da je automobil prešao manje kilometara nego što je to stvarno slučaj, što vozača dovodi u opasnost da kupi automobil s  mehaničkim problemima i čija je vrijednost puno manja od cijene koju je za njega platio, piše N1.

Skrivena oštećenja…
Normalno je da vozila pretrpe neku vrstu oštećenja svakih nekoliko godina. Međutim, ponekad prodavači ne dijele detalje o povijesti oštećenja automobila, a jedini način da to saznate jest provjera povijesti automobila.

Kupnja rabljenog automobila s ozbiljnim oštećenjima iz prošlosti na kraju može stajati kupce mnogo novca zbog potrebnih popravaka. Da ne spominjemo i da vozilo može imati strukturalna oštećenja koja narušavaju njegovu sigurnost.

Lažno izvješće o povijesti vozila…
Neki prodavači s lošim namjerama lažiraju izvješća i povijesti vozila kako bi kupcima dokazali da automobil koji prodaju nema mana. Kada su izvješća o povijesti ispisana, a ne generirana na licu mjesta, neki ključni događaji mogu biti izbrisani. Zato kupci sami trebaju generirati izvješće o povijesti kako bi izbjegli prevaru.

Automobili koji su služili za najam i kao taksi vozila…
Generalno govoreći, treba izbjegavati automobile koji su služili za kratkoročni najam ili kao taksi vozila jer je veća vjerojatnost da će biti istrošena i postati financijska rupa bez dna. Međutim, prodavači ne govore uvijek kupcima jesu li njihova vozila bila korištena na ovaj način.

Rabljeni automobili za kratkoročni najam imaju mnogo više pokretanja hladnog motora, što znači da motor i neki drugi dijelovi mogu biti degradirani i postati manje pouzdani nego što bi trebali biti. S druge strane, taksi vozila često imaju veću kilometražu i mogu se prepoznati po istrošenoj unutrašnjosti, posebno na stražnjim sjedalima. Budući da većina taksija vozi po gradovima, kupcima se savjetuje da pregledaju takva vozila s posebnom pažnjom na stanje sustava za kočenje i dijelova ovjesa.

Ukradeni automobili…
Gotovo sva ukradena vozila završavaju kao rezervni dijelovi na crnom tržištu, ali ponekad ti automobili mogu završiti i na malim oglasnicima ili društvenim mrežama.

Kupnja ukradenog vozila završit će pokušajima vraćanja potrošenog novca koji mogu trajati nekoliko dana, pa čak i tjedana. Provjera povijesti pokazat će je li automobil bio prijavljen kao ukraden.

Sumnjive sheme plaćanja…
Prodavači s lošim namjerama mogu tvrditi da ne prihvaćaju bankovne prijenose, već preferiraju plaćanja putem usluga kao što je Western Union. Ovo je znak za uzbunu jer prevaranti mogu napraviti lažne osobne iskaznice i pokupiti novac, a da nikada ne pokažu pravi automobil.

Objava Ne nasjedajte: Ovo je 10 trikova kojima se služe prevaranti prilikom prodaje rabljenih automobila pojavila se prvi puta na Antena Zadar.

Pandemija koronavirusa ostavila je traga na brojnim tržištima, a jedno od najpogođenijih bilo je tržište automobila, piše Poslovni dnevnik.

Automobilska industrija se tako zbog problema s nabavkom čipova potrebnih za automobile i poteškoćama u dobavnim lancima našla pred neočekivanim problemom. Potražnja je rasla, a robe za isporuku, odnosno automobila, nije bilo.

To je dovelo do dugih čekanja na isporuku vozila, a neki su kupci svog limenog ljubimca čekali i dulje od godinu dana. Sve se to prelilo i na rabljene automobile čija je cijena naglo skočila, no stvari se sada polako stabiliziraju.

“To su bile izazove godine. Razlog su bili ti čipovi, odnosno kašnjenje u isporuci vozila. Porasle su i cijene rabljenih vozila, a problem smo imali i oko nabavke. Kako se novi automobili nisu kupovali, tako ljudi nisu prodavali svoje rabljene aute. time se stvorila jedna nestašica koja je generirala i više cijene. Ta cijena je napravila jednu pomutnju na tržištu”, objasnio je Ivan Pehar, vlasnik salona rabljenih automobila u Sesvetama za N1.

Pala cijena rabljenih automobila

Dodao je kako je to trajalo jedno godinu, do godinu i pol, dana te da se cijena sada stabilizirala, barem što se tiče rabljenih automobila.

“Cijena je pala za nekih 20-ak posto”, otkrio je Pehar.

Što se tiče najtraženijih modela, kaže da je dizel i dalje najtraženiji u Hrvata. “Malo nas je razočarala priča s električnim automobilima, tu smo očekivali da će trend osviještenja ljudi i potražnje rasti, ali došlo je do značajnog pada. Apsolutno je nestao interes za električni auto”, rekao je.

Najveći problem električnih automobila

“Sada to više nije stvar cijene. Mislim da je najveći problem cijena na javnim punjačima jer dok punite doma imate nekog ekonomskog interesa, no kada krenete na put cijene na javnim punionicama su po pet puta veće nego u domaćinstvima. Ljudi su jednostavno shvatili da njihova mobilnost nije takva kao kad idu s dizelskim automobilom jer stanu na pet minuta i natoče te znaju kolika je cijena. Kod električnog auta na punionicama cijene stalno variraju i nikada niste sigurni hoće li punjač biti slobodan”, tvrdi.

Pehar smatra da je došlo do toga da tko je htio kupio je, a tko nije niti neće. “Dio populacije je ispunio svoju želju i dalje potražnje nema. Nešto će se morati poduzeti da se to pokrene jer ovo je sad nula”, naveo je.

Što se tiče čekanja novih automobila, kaže kako su se rokovi značajno smanjili. “Mislim da je to sada ušlo u neke gabarite, osim pojedinih marki, većinom se unutar dva do tri mjeseca može dobiti novi automobil,”, dodao je.

Kada je inflacija u pitanju, tvrdi da kod rabljenih automobila nije došlo do nekih oscilacija jer je danas automobil jednostavno potreba, piše Poslovni dnevnik.

Objava Padaju cijene rabljenih automobila u Hrvatskoj, evo koliko jeftinije sada možete proći pojavila se prvi puta na Antena Zadar.