Visoke temperature, pojačan promet, boravak na otvorenom i povećan broj posjetitelja obilježavaju ljetne mjesece u Hrvatskoj. Dok većina građana i turista uživa u odmoru, ljeto je ujedno razdoblje kada raste rizik od požara, toplinskih valova, nesreća na moru i drugih izvanrednih događaja.

Zato Ravnateljstvo civilne zaštite i ove godine kroz kampanju „Odgovorno ljetovanje“ podsjeća kako se većina opasnih situacija može spriječiti pravodobnim informiranjem i odgovornim ponašanjem.

Jedan neugašeni opušak, nedovoljno vode tijekom izleta ili zanemarivanje vremenskih upozorenja mogu imati ozbiljne posljedice. S druge strane, nekoliko jednostavnih mjera opreza može značajno pridonijeti sigurnosti svih koji ljeto provode u Hrvatskoj.

Što možete učiniti za vlastitu sigurnost?

Savjeti su jednostavni, ali njihova primjena može biti presudna:

• Izbjegavajte izlaganje suncu prilikom visokih temperatura
• Pijte dovoljno vode – dehidracija nastupa brže nego što mislite
• Nosite prikladnu odjeću poput lagane i svijetle odjeće, pokrivala za glavu i sunčanih naočala tijekom visokih temperatura
• Za izlete u prirodu ponesite dovoljno hrane, vode i zaštitu od sunca
• Redovito koristite zaštitna sredstva od UV zračenja
• Izbjegavajte putovanja u najtoplijem dijelu dana
• Ne palite vatru na otvorenom
• Redovito pratite vremenska upozorenja DHMZ-a i stanje na cestama putem HAK-a.

Odgovornim ponašanjem spriječimo požare
Apeliramo na sve građane i posjetitelje da:

• ne pale vatru na otvorenom,
• ne bacaju opuške,
• prijave svaki dim ili požar na broj 112 ili 193!

Sustav SRUUK – upozorenje izravno na vaš mobitel
Dodatnu sigurnost pruža Sustav za rano upozoravanje i upravljanje krizama(SRUUK) koji omogućuje brzo slanje SMS ili CB (‘Cell Broadcast’) poruka građanima i turistima na njihove mobilne uređaje.

112 – jedan broj, uvijek dostupan
U svakoj hitnoj situaciji – prometna nesreća, požar, ozljeda, iznenadna bolest – nazovite 112. Linija je dostupna 24/7, na više jezika. Lani je udio namjenskih poziva bio visok, a broj zlonamjernih poziva nastavio je padati – što govori da se sve više prepoznaje važnost i namjena jedinstvenog europskog broja za hitne službe. Nastavimo odgovorno koristiti broj 112, jer je namijenjen onima kojima je pomoć potrebna odmah – a u takvim okolnostima svaka sekunda može značiti razliku.
Za prijavu požara dostupan je i broj 193 – javlja Ravnateljstvo civilne zaštie.

Objava UPOZORENJE CIVILNE ZAŠTITE Ljudi, čuvajte se, rizici od visokih temperatura su sve veći pojavila se prvi puta na Antena Zadar.

Ako ste ikada bili u Dubaiju mogli ste vidjeti da je ovaj grad kolekcionar  Guinnessovih rekorda na svijetu, od Burj Khalife – najviše zgrade na svijetu, Jumeiraha – umjetnog otoka u obliku palme, Miracle Gardena – najvećeg prirodnog cvjetnog vrta na svijetu, pa sve do Dubai Fountains – najvećeg sustava koreografskih fontana na svijetu.

Od svih tih čuda koje Dubai nudi možda je manje poznat veličanstveni Dubai Frame, koji je po Guinnessovom rekordu, najveći objekt u obliku okvira na svijetu.

Otvoren je u siječnju 2018. godine kao most koji spaja prošlost i budućnost Emirata. Impresivne je veličine (visok 150,24 metra, širok 95,53 metra), a teži 23.000 tona, prekriven s više od 15.000 četvornih metara pozlaćenog nehrđajućeg čelika, inspiriran uzorkom loga Expo 2020, prvim svjetskim sajmom u regiji Bliskog istoka, Afrike i južne Azije.

U prizemlju nalazi se muzej koji prikazuje razvoj Dubaija iz ribarskog sela u modernu metropolu, koristivši pri tome napredne interaktivne tehnologije i ekrane. Čim se izađe iz lifta koji vozi do vrha, dolazi se do najuzbudljivijeg dijela   tzv. sky desk-a, mosta koji povezuje dva tornja koji su povezani staklenom podnom pločom koja pruža pogled u – 150 metara ispod – podnožje okvira. Cijeli kat prikazuje  priču o tome kako bi Dubai trebao izgledati za 50 godina a s vrha okvira vidi se, s jedne strane, moderni dio grada s impozantnim neboderima, a s druge strane, stari dio povijesnog grada.

Okvir je osmislio meksički arhitekt Fernando Donis čiji je dizajn odabran na prestižnom međunarodnom natječaju Thyssen Krupp Elevator Architecture Award održanom 2009. godine u konkurenciji od 926 prijedloga pristiglih iz cijelog svijeta. Cilj natječaja je bio stvoriti građevinu koja povezuje prošlost i modernu budućnost Dubaija. Nakon što je pobijedio na natječaju i dobio nagradu od 100.000 dolara, ponuđen mu je ugovor koji je zahtijevao da autor prepusti sva intelektualna prava gradu Dubaiju te mu je zabranjen pristup gradilištu i onemogućeno da projekt promovira kao vlastiti rad. Nakon što je odbio potpisati takav ugovor, grad Dubai je nastavio s projektom i angažirao drugu tvrtku te izradio „okvir“ bez njegovog pristanka.

Fernando Donis je 2017. godine podnio tužbu za povredu autorskih prava saveznom sudu u SAD-u, međutim ta tužba je bila osuđena na propast iz niza razloga. Naime,  institucije Dubaija tvrdile da im se ne može suditi na američkim sudovima zbog načela suvereniteta.

Zanimljivo je da u Ujedinjenim Arapskim Emiratima zakoni o autorskim pravima često daju prednost onome tko financira projekt (investitoru), a ne onome tko ga je osmislio, a jedan od argumenata je bio da je nova inženjerska tvrtka unijela promjene (poput zlatne dekoracije na fasadi koja nije bila prvotno tako zamišljena), što je korišteno kao argument kako to nije identičan projekt autora i on ne može tražiti autorska prava. O pravnoj bitki koja je, nažalost, završila nepovoljno za Donisa, izvještavali su brojni prestižni svjetski mediji, pretvorivši ovaj slučaj u raspravu o autorskim pravima u arhitekturi, kao što su The New York times, The Guardian, CNN, BBC te specijalizirani arhitektonski i stručni portali. Ovaj slučaj je jedinstven po tome što autoru, unatoč pobjedi na prestižnom međunarodnom natječaju, ne jamči zaštitu autorskih prava ukoliko ugovori nisu precizno definirani u svim segmentima.

Danas se Donisovo ime ne spominje u službenim brošurama Dubai Framea, a godišnje ga posjeti milijun turista zbog njegove pristupačne cijene za razliku od razvikane Burj Khalife i njegovog vidikovca, te iznosi 13 eura. Inače Dubai Frame  se nalazi u Zabeel parku gdje posjetitelji mogu uživati u vrtovima i glazbenim fontanama nakon razgledavanja samog okvira.

Uglavnom, ako i kada budete u Dubaiu ne propustite ga posjetiti budući da nigdje na svijetu ne postoji građevina koja koristi koncept „okvira“ na način da je građen bez ijednog potpornog stupa u sredini što stvara dojam lebdećeg mosta na visini od 150 metara. Uistinu jedinstvena građevina.

Objava GUINNESSOV REKORDER Posjetili smo Dubai Frame, najveći objekt u obliku okvira na svijetu pojavila se prvi puta na Antena Zadar.

Royal Opera House Muscat (Kraljevska operna kuća u Muscatu), spada u sam svjetski vrh najmodernijih i tehnološki najnaprednijih opernih zdanja kao prva operna kuća na cijelom Arapskom poluotoku. Gradnja je započela 2007. godine a službeno otvorenje u listopadu 2011. godine, izvedbom opere Turandot kojim je dirigirao Placido Domingo. Nalogodavac za njezinu izgradnju bio je sultan Quboos bin Said Al Said, veliki ljubitelj umjetnosti i klasične glazbe koji je inicirao projekt 2001. godine u sklopu svoje vizije za razvoj kulture u Omanu, a službeni iznos cijene izgradnje nije nikada službeno objavljena. Prema procjenama stručnjaka smatra se da je uloženo između 240 do 300 milijuna dolara (USD).

Građena je od lokalnog ružičastog vapnenca i mramora s masivnim zidovima i elegantnim lukovima koji podsjećaju na omanske tvrđave i palače te spada u tipičnu omansku arhitekturu.

Sama zgrada smatra se jednom od tehnički najsoftisciranijih na svijetu po svojim jedinstvenim značajkama:

• Pomična akustička školjka: cijeli orkestralni dio težak gotovo 500 tona kreće se po tračnicama kako bi se dvorana prilagodila različitim vrstama izvedbi od opere do simfonijskog koncerta na način da se cijela struktura pomiče prema naprijed kako bi obuhvatila orkestar, stvarajući zatvorenu akustičku kutiju koja reflektira zvuk direktno prema publici.
• Orgulje u dvorani: iako su teške gotovo 500 tona, cijele su postavljene na tračnice i to im omogućava da se pomiču naprijed ili nazad, ovisno o tome koristi li se dvorana za operne izvedbe ili simfonijske orkestre, što je iznimno rijetka tehnička značajka za instrument takve vrste. Orgulje se sastoje od 4.542 cijevi, a najveća cijev doseže visinu od 10 metara dok je najmanja visoka samo jedan centimetar, a izradio ih je njemački graditelj orgulja Klaus Orgelbeu. Poznate su i po iznimno čistom tonu te zvuku koji ispunjava cijelu prostoriju, a svake se godine održava poseban festival pod nazivom „Pipe Organ“ posvećen isključivo ovom instrumentu.

Prilagodljiv kapacitet: pritiskom na dugme dvorana se mijenja kako bi se postigao optimalni sklad između akustike i ambijenta na način da se smanjuje ili povećava kapacitet sjedećih mjesta ovisno o glazbenom žanru (intimno kazalište ili rock opera), raspona od 1100 do 850 sjedećih mjesta.

Multimedijalna sjedala: umjesto jednog velikog platna iznad pozornice (koje kvari vizualni dojam), svaki posjetitelj na svom ekranu bira jezik na kojem želi pratiti prijevod (libreto).

Akustični utjecaj: Materijali od kojih su sjedala izrađena (drvo i tkanina) pažljivo su odabrani kako bi isti apsorbirali zvuk na isti način kao i ljudsko tijelo. To znači da je akustika u dvorani identična bez obzira na to da li je dvorana poluprazna ili potpuno popunjena.

Zanimljivost ove dvorane je da cijeli proces transformacije, uključujući pomicanje sjedala i akustične školjke od gotovo 500 tona, traje tek nekoliko sati, dok bi u tradicionalnim kazalištima za isti proces bili potrebni dani.

Idealna vlažnost prostorije: sustavi su kalibrirani da održavaju oko 50- 55% relativne vlažnosti, što sprječava upijanje vlage ili isušivanje drva, a to je posebno važno za orgulje i akustičku školjku. Sva oprema za grijanje i hlađenje je skrivena unutar arhitektonskih detalja kako se ne bi narušio vizualni identitet unutrašnjosti, a operna kuća koristi sofisticirane senzore koji neprestano prate kvalitetu zraka i vlažnost.

Nagrade: International BRAVO Music (2025): Kraljevska opera je osvojila prestižnu nagradu u kategoriji „Najbolja operna kuća za izvedbu i glazbu“

Nagrada za tehnologiju sjedala: ona je prva operna kuća na svijetu opremljena sustavom  Radio Marconi Mode23 (interaktivni ekrani na naslonima sjedala).

Tripadvisior Travelers Choise: kontinuirano prima visoke ocjene svrstavajući se u  top 10%  atrakcija u svijetu prema recenzijama posjetitelja.

Word Travel Awards: Redovito je nominirana kao vodeća kulturna i turistička atrakcija Bliskog istoka.

Za kraj, čak i ako niste ljubitelj opere, ovo tehnološko čudo vrijedi posjetiti radi njezine nevjerojatne unutrašnjosti. Ako vas put nanese u Muscat, iskoristite organizirane ture te doživite kraljevsku operu iz prve ruke.

Organizirane ture se održavaju od subote do četvrtka  između 8,30 -17.30 sati (petak  je neradni dan), a sam obilazak traje 25 minuta i uključuje glavni foyer, dvoranu s glazbenim instrumentima te samu glavnu dvoranu. Cijena standardno vođenih obilazaka po osobi iznosi 18 eura dok je za privatne ture cijena 50 eura.

Objava BILI SMO U MUSCATU Kraljevska opera u Omanu je tehnološko čudo usred pustinje pojavila se prvi puta na Antena Zadar.

Naša planeta ima pregršt zanimljivih građevina od kojih neke su manje poznate, ali ne i priznate u svijetu. Jedna od takvih je Umeda Sky Bilding u okrugu Kita, koja je uz čuveni Osaka dvorac najpoznatija građevina u Osaki a uvrštena je 2008. godine u top 20 građevina svijeta prema izboru britanskog časopisa The Times.

Izgradnja ove zanimljive građevine započela je 1990. godine, a službeno je otvorena za javnost 25. ožujka 1993. godine. Autor projekta potpisuje renomirani japanski arhitekt Hiroshi Hara (1936.-2025.), koji je veći dio svog života putovao svijetom i proučavao tradicionalna sela u Africi, Europi i južnoj Americi što je i oblikovalo njegovu ideju o „gradu unutar arhitekture“ u kojem njegovi projekti nastoje stvoriti emocionalne veze i prostore za zajednički život, a ne samo funkcionalne objekte.

Hiroshi Hara je projektirao niz poznatih građevina u Japanu kao što su JR Kyoto Station Bulding, Kyoto, (470 metara dugačka megastruktura koja djeluje kao futuristička vrata grada, a koja se sastoji od trgovina, kafića, metroa s velikim staklenim krovom i sadržajima unutar njega i koji djeluje kao grad u gradu), Sapporo dome, otok Hokkaido (višenamjenski stadion s krovom koji se može pomicati s opservatorijem na vrhu, poznat po jedinstvenom sustavu promjene podloge (lebdeći travnjak), Yamato international, Tokio (zgrada poznata po specifičnoj geometrijskoj strukturi i korištenju metala).

Izvođač koji je oživio viziju Hiroshija Hare je poznata Takenaka korporacija koja je jedna od pet vodećih građevinskih tvrtki u Japanu i jedna od najstarijih na svijetu – osnovana 1610. godine, a poznata je po svom pristupu kojim kontroliraju cijeli proces – od vizije do izgradnje, riječ je o tzv. Design-building pristupu, gdje ista tvrtka preuzima odgovornost za cijeli projekt od prvih arhitektonskih skica do same gradnje te kasnije i održavanja građevine.

Sama građevina je poznata po svojoj futurističkoj arhitekturi i kružnom vidikovcu na 39. i 40. katu koji se još naziva i „lebdeći vrt“, a koji nudi panoramski pogled od 360 stupnjava na Osaku. Zanimljivost Umede je i u tome da vidikovac povezuju dva nebodera na visini od 173 metra, koja služi i kao stabilizator na oba tornja protiv vjetra i seizmičkih aktivnosti.

Sama gradnja je bila izvedena na prilično revolucionarnoj, tzv. lift-up metodi tako da se vrh nije gradio na visini nakon što se izgradila sama građevina nego se cijela središnja kružna platforma (teška 1040 tona) sastavila na tlu te se dizalima podizala do vrha kako bi se montirala, a kružni otvor u sredini gornje platforme služi za protok zraka i svjetlosti te arhitektonski predstavlja zanimljivu „rupu u nebu“ koja uokviruje oblake. Taj je poduhvat bio prvi takve vrste u svijetu, čime je Hiroshi Hara stekao međunarodno priznanje.

Do vrha zgrade vodi stakleni lift, a zatim staklene pokretne stepenice koje premošćuju prazan prostor između 35. i 39. kata te prolaze kroz otvoreni prostor između tornjeva pružajući osjećaj lebdenja dok je sama zgrada obložena sa 17.000 poluzrcalnih staklenih ploča koje reflektiraju nebo i okolni grad te omogućuju samoj zgradi da se vizualno stopi s atmosferom, mijenjajući izgled ovisno o dobu dana i vremenskim uvjetima. Vanjska krovna staza svijetli noću zahvaljujući ugrađenim flourocentnim elementima.

Osim glavnog vidikovca, zgrada nudi i nekoliko zanimljivih sadržaja, a to su:

Takimi koji – retro ulica s restoranima uređena u stilu Japana iz 1920-ih i 30-ih godina;

Cine libre umeda na 3. i 4. katu – kino dvorane koje prikazuju japanske neovisne filmove;

39. kat- restorani i barovi;

27. kat – zapadni toranj – šareni muzej posvećen suvremenom japanskom umjetniku.

Cijena ulaznica za 2026. godinu – Umeda Sky Bulding iznosi 11 eura po osobi.

Objava ARHITEKTONSKA ČUDA Između dva neba: Priča o Umeda Sky Buildingu u Osaki pojavila se prvi puta na Antena Zadar.

Prašina se može brzo nakupljati na površinama u domu tijekom bilo kojeg godišnjeg doba, no postoji način da se njezina količina smanji bez čišćenja ili kupnje pročišćivača zraka.

Objava OVO ĆE VAM POMOĆI Prirodna stvar koja će vas osloboditi čišćenja prašine svaki drugi dan pojavila se prvi puta na Antena Zadar.

Mnoga kućanstva, često i nesvjesno, troše više tople vode nego što im je doista potrebno, a razlog se krije u načinu na koji koriste slavine u kupaonici i kuhinji. Jednoručne miješalice mnogi iz navike ostavljaju u srednjem položaju jer tako djeluju uredno i simetrično.

No upravo taj položaj znači da se pri svakom puštanju vode automatski miješaju hladna i topla voda, čak i onda kada topla voda uopće nije potrebna, prenosi N1.

Slavine se svakodnevno koriste za kratke i jednostavne radnje poput pranja ruku ili zubi, brijanja, umivanja hladnom vodom, punjenja čaša i boca, davanja vode kućnim ljubimcima, zalijevanja biljaka ili brzog ispiranja posuđa. Iako se voda u tim situacijama najčešće ne stigne zagrijati, bojler ili sustav za grijanje tople vode ipak se aktivira, što dovodi do nepotrebne potrošnje energije.

Postoji i tehničko rješenje koje ne zahtijeva odricanja

Na godišnjoj razini takva navika može rezultirati osjetnim povećanjem računa, osobito u kućanstvima koja vodu zagrijavaju plinom. Prema procjenama proizvođača sanitarne opreme, dodatni trošak može doseći i oko 60 eura godišnje.

Dodatne troškove moguće je izbjeći vrlo jednostavno, tako da se slavina stalno drži u položaju za hladnu vodu ili da se prije svakog puštanja vode ručica okrene potpuno na hladno. U većim kućanstvima to je ponekad teško provesti jer se navike teško mijenjaju, no postoji i tehničko rješenje koje ne zahtijeva odricanja.

Riječ je o miješalicama s takozvanim hladnim startom, kod kojih srednji položaj uvijek ispušta isključivo hladnu vodu, dok se topla uključuje tek kada korisnik ručicu svjesno pomakne ulijevo. Time se sprječava nenamjerno trošenje energije. Osim toga, mnogi takvi modeli imaju ugrađene sustave za smanjenje protoka vode, što može donijeti uštedu i do 30 posto, a lagani otpor u ručici dodatno potiče racionalnije korištenje.

Dobra je vijest da slavine s hladnim startom nisu znatno skuplje od klasičnih miješalica, pa se ulaganje relativno brzo isplati. Mala promjena navike ili zamjena slavine može donijeti stvarnu financijsku uštedu, jer izbjegavanje srednjeg položaja znači manju potrošnju energije i niže račune.

Objava EVO SAVJET Zašto ne bi smjeli držati slavinu u ovom položaju pojavila se prvi puta na Antena Zadar.

Zdravstveni stručnjaci upozoravaju da se dehidracija zimi često zanemaruje, što povećava rizik od umora, mentalne magle i ozbiljnijih problema s bubrezima.

Održavanje odgovarajuće hidratacije tijekom zimskih mjeseci može biti iznenađujuće teško, no stručnjaci ističu da je jednako važno – ako ne i važnije – nego ljeti.

Yadira Santiago Banuelos, klinička docentica i praktičarka obiteljske medicine na Fakultetu za sestrinstvo Sveučilišta Purdue, kaže da hidratacija ima ključnu ulogu u svemu, od zdravlja kože do imuniteta kada temperature padnu, prenosi N1.

„Kada smo iznutra dobro hidrirani, bolje je hidrirana i naša koža, što pomaže kod suhoće“, rekla je Banuelos. „Također pomaže u podmazivanju zglobova, što nam je itekako važno dok, primjerice, čistimo snijeg.“

Hidratacija podupire i imunološki sustav tijekom vrhunca sezone prehlada i gripe. „Pomaže u održavanju vlažnog sloja sluznice koji sprječava prodor virusa i bakterija tijekom zime“, dodala je.

Zašto se zimska dehidracija lako zanemaruje
Banuelos ističe da ljudi često podcjenjuju rizik od dehidracije tijekom hladnijih mjeseci.

„Zimu obično ne povezujemo s dehidracijom, pa u tim mjesecima ne razmišljamo aktivno o tome pijemo li dovoljno vode“, objasnila je.

Istodobno, prirodni osjećaj žeđi slabi. „Naši receptori za žeđ zapravo se smanjuju za oko 40 posto“, rekla je Banuelos, što znači da ljudi mogu već biti dehidrirani kada osjete žeđ.

Hladno vrijeme doprinosi i na manje očite načine. Suhi zrak izvlači vlagu iz kože, ljudi zimi češće mokre, a znojenje se i dalje događa – iako je manje primjetno.

„I dalje se znojimo, ali to često ne primjećujemo jer znoj u hladnoći brže isparava“, dodala je.

Koji su zdravstveni rizici dehidracije?

Prema Banuelos, dehidracija može uzrokovati niz simptoma, ovisno o težini, uključujući vrtoglavicu, suhu kožu, ispucale usne, osjećaj slabosti i mentalne magle te umor.

Dugotrajnija dehidracija može biti znatno ozbiljnija. „Može povećati rizik od težih posljedica, uključujući probleme s bubrezima, poput zatajenja bubrega i povećanog rizika od bubrežnih kamenaca.“

Koliko vam vode zapravo treba?

Često spominjana preporuka da treba piti osam čaša vode dnevno možda nije dovoljna za sve.

„Muškarcima je obično potrebno više – oko 13 čaša ili 104 unce (otprilike tri litre) vode dnevno“, rekla je Banuelos. „Ženama je u prosjeku potrebno oko devet čaša ili 72 unce (otprilike dvije litre) dnevno.“

Potrebe se mogu povećati tijekom trudnoće ili dojenja, kada ženama može biti potrebna količina vode slična onoj koju trebaju muškarci.

Objava STRUČNJACI UPOZORAVAJU Dehidrirati zimi je lakše nego što mislite pojavila se prvi puta na Antena Zadar.

Prelijepo vrijeme na ulice je izmamilo brojne Zadranke i Zadrane koju su i ove sunčane dane iskoristili za “prošetati” najnovije modne kombinacije. A imalo se što i za vidjeti jer naše sugrađanke očito pažljivo prate modne trendove.

Kalelarga i Narodni trg bili su puni šetača, a kakvih je sve kombinacija bilo, pogledajte u našoj fotogaleriji.

Objava KAKVA ŠPICA! Zadranke pokazale najnovije modne kombinacije pojavila se prvi puta na Antena Zadar.

Vožnja zimi na kratkim udaljenostima nije ekonomična jer tada automobil troši najviše goriva, odnosno motor se ne uspijeva zagrijati. U prosjeku, pri temperaturi od minus 7 stupnjeva automobil troši do 12 posto više nego u proljeće ili ljeti pri 25 stupnjeva.

Razloga za to je nekoliko: motoru je potrebno malo vremena da dođe na optimalnu temperaturu kad radi najefikasnije. Hladno vrijeme smanjuje tlak u gumama, što može povećati otpor kotrljanja i potrošnju (provjerite povremeno tlak u gumama). Vanjski hladni zrak je gušći od toploga pa rastu otpor u vožnji i potrošnja goriva.

Objava EVO RAZLOGA Zašto vaš automobil troši više goriva na niskim temperaturama pojavila se prvi puta na Antena Zadar.

Svakih 10.000 kilometara vrijedi odraditi “mali servis” – zamjenu motornog ulja i uljnog filtra, uz temeljit pregled sigurnosnih sustava i kratku dijagnostiku. Takav ritam održavanja smanjuje potrošnju, čuva motor i pomaže zadržati vrijednost vozila pri budućoj prodaji.

Za informacije, termine i podršku kroz cijeli životni ciklus vozila, kontaktirajte AutoZubak.

Zašto je 10.000 km dobar interval?

U stvarnim uvjetima gradske vožnje ulje se brže degradira zbog čestih hladnih startova i kratkih relacija. Aditivi gube svojstva, a kontaminanti se nakupljaju, pa se povećava trošenje ležajeva i osjetljivih sklopova poput turbopunjača.

Zato je interval od otprilike 10.000 km ili jednom godišnje razuman kompromis između troška i zaštite, čak i ako godišnje ne prelazite veliku kilometražu – ulje stari i kada auto stoji.

Što mali servis uključuje?

Standardni paket čini zamjena ulja prema normi proizvođača i novog uljnog filtra, a potom slijedi “sigurnosni krug” provjera. Mehaničar vizualno pregleda podvozje i ispušni sustav, provjeri curenja i stanje brtvljenja. Kočnice se procjenjuju po debljini pločica i stanju diskova, uz provjeru razine kočione tekućine.

Gume se pregledaju po tlaku i trošenju, a po potrebi se preporuči brza kontrola geometrije. Provjeravaju se tekućine – rashladna, servo, kočiona i za pranje stakala – s nadolijevanjem ili zamjenom ako je rok. Uobičajeno je kratko očitavanje dijagnostike, reset servisnog intervala i, kada je relevantno, ažuriranje softvera upravljačkih jedinica.

Filtri zraka i kabine nisu obvezni pri svakom posjetu, ali vrijedi ih barem otvoriti i provjeriti. U prašnjavim okruženjima ili kod alergija, ranija zamjena filtra kabine poboljšava kvalitetu zraka i učinkovitost grijanja/klime.

Kod dizela je korisno obratiti pozornost na dovođenje zraka i potencijalna puknuća crijeva, a kod turbobenzinaca na tragove ulja oko interkulera i cijevi.

Mali naspram velikog servisa

Mali servis je temeljna preventivna mjera – ulje, uljni filtar i sustavne provjere – dok se “veliki” servis radi prema servisnoj knjižici u duljim intervalima. Tada dolaze na red stavke poput svjećica, filtra goriva, zupčastog remena i vodene pumpe ili lanca s natezačima.

Ako vozite malo, nemojte odgađati: vrijeme jednako troši gumene i potrošne elemente kao i kilometraža.

Praktični savjeti za duži vijek

Birajte ulje s točnom proizvođačevom normom, ne samo odgovarajućom viskoznošću. Spremite račun i zapisnik radova – digitalna evidencija olakšava jamstvene postupke i kasniju prodaju.

Ako ste udarili rubnik ili mijenjali gume, zatražite kontrolu geometrije; neravnomjerno trošenje može neprimjetno skratiti vijek pneumatika. Zimi provjerite stanje akumulatora i točku smrzavanja rashladne tekućine, ljeti učinkovitost hlađenja i stanje filtra kabine.

Planirate zamjenu vozila?

Uredno vođen servisni dosje čini razliku pri otkupu i pregovorima. Kada dođe vrijeme za promjenu, pregledajte ponudu gdje su vozila transparentno oglašena, s dokumentiranom poviješću i garancijom.

Ako tražite provjeren izbor i jasne uvjete, pogledajte kakvi su rabljeni automobili u AutoZubaku. Oni nude široku ponudu vozila po svim cijenama.

Zaključak i sljedeći korak

Mali servis svakih 10.000 km je najisplativija investicija u pouzdanost: motor ostaje zaštićen, kočnice i gume pod kontrolom, a automobil zadržava veću vrijednost.

Za dogovor termina, savjet ili procjenu sljedećih koraka, posjetite AutoZubak i, ako razmišljate o zamjeni vozila, provjerite njihovu aktualnu ponudu rabljenih vozila– uredna servisna povijest tada postaje vaša najbolja referenca.

Objava REDOVNO ODRŽAVANJE AUTOMOBILA Što treba napraviti svakih 10.000 km? pojavila se prvi puta na Antena Zadar.